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美國車市已經(jīng)完全走出了幾年前的經(jīng)濟危機陰影，新車銷量逐月上升，前景光明，但同時意味著汽車品牌之間的競爭日趨加劇。消費者的選擇增多，也更為挑剔了，衡量的標準如可靠性等都會影響到消費者的忠誠度。

　　美國權(quán)威汽車評價雜志《凱利藍皮書》根據(jù)調(diào)查歸納出了美國車市近期消費者忠誠度最低的五款車型，分別為：

　　塞恩—25.79%的消費者會再次選擇購買該車。塞恩是一個年輕的汽車品牌，在最初的新鮮時期過后，新產(chǎn)品卻未能及時跟進。

　　捷豹—25.45%的消費者會二次購買。作為知名的英國品牌，捷豹在質(zhì)量與可靠性方面表現(xiàn)出色，但為題在于與其同級車型相比價位高出許多。

　　道奇—22.88%的二次購買率。該美國品牌銷量不低，更是憑借Charger與挑戰(zhàn)者Hellcat為其品牌形象增色不少。但該品牌的短板在于初期質(zhì)量與長期可靠性。

　　克萊斯勒—22.72%的消費者二次購買率。克萊斯勒的關(guān)鍵問題在于旗下車型的區(qū)分度較低，盡管銷量不低，但還是略遜其兄弟品牌道奇。

　　三菱—21.77%的消費者二次購買率。三菱在美銷量低迷，車型較少，經(jīng)銷網(wǎng)稀少，車型質(zhì)量在日系車中墊底。

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